Honda rangerer konsekvent som et top fem bedst sælgende bilmærke i USA, så det er værd at tage et kig på virksomhedens Display Audio infotainmentsystem, og hvor godt det fungerer sammen med CarPlay.
Honda var et af de første bilmærker, der støttede CarPlay, og startede i slutningen af 2015 med 2016 Accord, og virksomheden har siden udvidet supporten på tværs af næsten hele sin serie. Jeg havde mulighed for at bruge lidt tid sammen med en 2018 Honda Accord Hybrid , som gav mig en chance for at prøve Display Audio, CarPlay og noget af Hondas smarte hybridteknologi.
Min Accord Hybrid kom i det eksklusive Touring-udstyr, som topper med lidt over .000. Den inkluderer alle de klokker og fløjter, du kan forvente af en top-niveau trim på en mellemklassebil, inklusive et heads-up display, opvarmede og ventilerede forsæder, indbygget navigation, regnfølende vinduesviskere og endda en trådløs telefonoplader, som vi vil tale lidt mere om senere.
Honda har været på forkant med førersikkerhedsteknologi, og alle Accord-trim leveres med Honda Sensing-standard. Suiten inkluderer et kollisionsdæmpende bremsesystem, dæmpning af vejafgange, adaptiv fartpilot med lavhastigheds-følgning, vognbaneassistent og, ny standard i 2019, trafikskiltgenkendelse.
iphone 12 pro max glas bagpå
Det tomotorede hybridsystem, Honda bruger i Accord, leverer en EPA-rating på 47 MPG og tilbyder en bemærkelsesværdig jævn kørsel, der føles som et helt elektrisk køretøj meget af tiden. Det skyldes, at ved de fleste hastigheder (op til omkring 50 mph), er det kun den elektriske drivmotor, der er forbundet til hjulene og giver drivkraften. Når gasmotoren starter, bliver den i første omgang udelukkende brugt til at generere elektricitet til hybridsystemet.
Kun når du nærmer dig motorvejshastigheder eller hurtigt accelererer, og kraftbehovet stiger ud over, hvad den elektriske drivmotor kan levere, forbindes gasmotoren med forhjulene for at levere drivkraft. Som et resultat har Accord Hybrid ikke en traditionel transmission og har i stedet kun et enkelt gear, der svarer til sjette gear i en seks-trins manuel gearkasse for at give 'direkte drev'-kraft.
Digitalt førerdisplay
CarPlay er tilgængelig på alle undtagen LX- og basishybridbeklædningerne på begynderniveau, da de har den grundlæggende 7-tommer LCD-infotainmentskærm. Sport og højere trim kommer med en 8-tommer Display Audio touchskærm, og alle disse trims understøtter CarPlay uden yderligere pakker, muligheder eller gebyrer.
Vis lyd
Udover den generøse størrelse 8-tommer kapacitive berøringsskærm, har Honda også udstyret sit Display Audio-system med en række hardware-kontroller, inklusive lydstyrke- og tune/scroll-knapper og en række knapper langs hver side af skærmen til at hoppe direkte til specifikke funktioner. Det er en praktisk kombination, der kombinerer knappernes taktilitet for at hjælpe med at holde dine øjne på vejen med fleksibiliteten fra en berøringsskærm.
Hovedskærmen for Display Audio-systemet
Selve skærmen har en mat finish, så genskin og fingeraftryk er heldigvis minimeret, og den understøtter berørings-, swipe- og klembevægelser i Display Audio-systemet.
Anden side med hovedskærmfliser
Display Audios startskærm er centreret omkring sider med fliser til forskellige funktioner, alle farvekodede for at gøre det nemt at identificere deres kategorier. For eksempel har navigationsfeltet en rød nuance, mens telefonfunktionerne er grønne, lydfelterne er blå, og systemfelterne er gule. Det er en noget subtil skygge, med et bånd eller en lys farve på tværs af toppen og en blid fading ned gennem flisen. Designet hjælper fliserne til at skille sig ud uden at være for farverige. Startskærmens layout kan tilpasses ved at trykke og holde på skærmen, som går ind i en redigeringstilstand, hvor du kan tilføje, skjule og omarrangere fliser, som det passer dig.
I en stribe langs toppen af skærmen vil du se et vedvarende sæt ikoner, der lader dig springe direkte til almindeligt anvendte funktioner. Ligesom hovedfelterne kan disse genvejsikoner tilpasses for at gøre det nemt at få adgang til telefon, navigation, lyd eller andre apps fra et hvilket som helst andet sted i Display Audio-systemet. Strimlen viser også aktuelle lydoplysninger, klokkeslættet og små ikoner, der repræsenterer sådanne data som signalstyrke for en parret telefon, Bluetooth- og USB-forbindelser, hotspot-signalstyrke og mere.
Tilpasning af app-fliser og genvejsikoner
Til venstre på skærmen finder du hardwareknapper til at returnere Display Audio-startskærmen, gå tilbage en skærm i hierarkiet, justere skærmens lysstyrke og ændre lydspor, samt en volumenknap. Til højre på skærmen er der hurtig adgangsknapper til at springe til navigations-, telefon- og lydapps samt en kildeknap, der fører dig direkte til en menu for at skifte mellem AM/FM, Sirius XM, CarPlay, USB og andre lydkilder. Der er også en tune/scroll-knap til at hjælpe med at navigere i muligheder eller skifte radio/SiriusXM-stationer.
SiriusXM skærm
Den 8-tommer store skærm er en fin palette til Hondas navigationssystem, som tilbyder en nyttig '3D' perspektivvisning, der viser en god del af dine omgivelser for at hjælpe dig med at orientere dig. Skærmens placering højt på midterstakken gør det nemt at kigge over, og det er lyst og sprødt med en solid kombination af detaljer og brugerfladeelementer, der er nemme at trykke på.
Hovedkortvisning
Hondas Display Audio-system understøtter endnu ikke naturligt sproginput, så du bliver nødt til at bruge trigger-sætninger for at udføre de nødvendige opgaver. Jeg fandt det dog ikke nær så klodset som Volvos system, og systemet viser hjælpsomt triggerordindstillinger for hvert trin, mens du går gennem hierarkiet. For at angive en destination kan du f.eks. sige 'Navigation', derefter 'Find sted' og derefter et virksomhedsnavn. Når systemet henter nogle resultater, vil du være i stand til at vælge den korrekte efter linjenummer, bekræfte, og du er i gang.
Navigationssystemets søgeresultater med adresser næsten fuldstændig afskåret
Et aspekt af denne proces, der kunne forbedres, er layoutet af destinationssøgeresultaterne. I nogle tilfælde er navnet på virksomheden så langt, at du ikke kan se meget anden information om den specifikke lokation som adressen, hvilket gør det lidt svært nemt at identificere den lokation du ønsker bare fra listen. En kompasretning og afstand er inkluderet for hvert resultat, men at kunne se gadeadressen lige i listen ville være meget mere nyttigt.
Søgning efter destination/POI ved hjælp af berøringsskærmen
POI-databasen er generelt solid, og systemet gør et godt stykke arbejde med at hente relevante resultater, selvom jeg stødte på et problem, hvor det ikke var i stand til at finde min læges kontor, da jeg søgte kun ved at bruge en del af praksisnavnet. Da jeg brugte det fulde navn, kom kontoret lige op, så jeg var overrasket over, at min første søgning ikke fandt et hit som et delvist match og i stedet simpelthen ikke gav noget resultat. Andre delvise søgninger som 'FedEx' giver de rigtige resultater, selv når virksomhedsnavnet i databasen er 'FedEx Office Print & Ship Center', så det er ikke et allestedsnærværende problem.
Udgangsskilt pop-over
På motorveje langs din rute har Honda et flot pop-over frakørselsskilt på højre side for at hjælpe dig med at identificere den korrekte afkørsel.
hvordan man tilføjer apple music til sonos
Hardware klimastyring
Honda har klogt nok holdt klimakontrollerne ude af Display Audio-systemet, og der er et komplet sæt klimakontrolknapper og -knapper inden for rækkevidde på instrumentbrættet. Alle trim kommer med dual-zone automatisk kontrol med temperaturknapper, der subtilt skifter farve, når du justerer indstillingerne.
Porte, trådløs opladning og tilslutning
Honda har to USB-A-porte foran på Accord, der begge tilbyder op til 2,5 ampere opladningseffekt og giver begge forbindelse til Display Audio-systemet til CarPlay, iPod-lyd eller andre muligheder.
Den første USB-port er inde i, hvad Honda omtaler som midterlommen, hvor midterstakken møder midterkonsollen. Der er en USB-port og en 12V-strømport gemt inde i denne lomme, og den har et dæksel i garageport, der kan lukkes for at skjule, hvad der er indeni.
Den midterlomme inkluderer også valgfrit en trådløs Qi-oplader, som er en fantastisk mulighed, selvom den er ret dyr til 0. Muligheden er tilgængelig på alle trim med undtagelse af high-end Touring, hvor den er inkluderet som standard.
Midterlomme med USB-port, 12V-port og Qi-oplader
Opladeren inkluderer en tænd/sluk-knap, der lader opladeren være tændt eller slukket, som du ønsker, og derefter et par statuslamper: grønt for at angive, at opladeren er tændt, og gult for at angive, at en enhed oplader. På understøttede enheder (ikke iPhones) skifter lyset tilbage til grønt, når enheden er fuldt opladet. Der er også to små skinner i bunden af lommen for at hjælpe med at holde din telefon justeret på opladerens sweet spot.
Plus-størrelse telefon på Qi oplader
Den anden USB-port er inde i midterkonsollen, hvilket giver en anden mulighed for at gemme din telefon eller anden enhed, der er tilsluttet Display Audio-systemet, væk. Rummet i midterkonsollen er ret dybt, og der er en aftagelig bakke øverst på den bagerste halvdel, der er et praktisk sted at hvile en tilsluttet telefon.
Telefon tilsluttet til midterkonsollrummet (venstre) og konsoloversigt (højre)
Honda tilbyder også bagerste USB-porte som ekstraudstyr på Sport-trimmet og højere som en selvstændig mulighed for 0, men mit testkøretøj var ikke udstyret med dem. De er kun opladningsporte, så de tillader dig ikke at levere medier til Display Audio-systemet, men de giver 2,5 ampere strøm hver, så de er gode til at holde iPads opladet.
Accord kommer også med NFC-funktioner, men desværre fungerer denne funktion i øjeblikket kun med Android-telefoner, der bruger Android Beam. Det lader dig trykke på din telefon på NFC N-mærket på instrumentbrættet for hurtigere at parre din Android-telefon med Display Audio-systemet via Bluetooth og også sende et tapetbillede fra din telefon til brug på Display Audio-systemet.
N-Mark NFC-logo på instrumentbrættet
Selvom det ikke er en stor sag at springe gennem den normale Bluetooth-parringsproces én gang, når du først får din bil, er NFC en enkel måde for venner med Android-telefoner at få deres enheder parret til for eksempel at dele musik på roadtrips.
hvorfor virker kun den ene side af mine airpods
Honda tilbyder Wi-Fi-hotspot-funktioner til køretøjer i Accord og Accord Hybrid gennem AT&T, men kun på top-of-the-line Touring-trim, hvor det er standard. Den er ikke tilgængelig selv som ekstraudstyr på nogen af de nederste trim.
Adskilt fra hotspot-mulighederne tilbyder Honda også flere HondaLink tilsluttede bilpakker for Accord, afhængig af trim. Entry-level trims har gratis adgang til den grundlæggende pakke, der tilbyder en digital brugermanual, tilbagekaldelsesmeddelelser, booking af serviceaftaler, parkeringspåmindelser og vejhjælp i garantiperioden. Med højere trim kan du også få adgang til den gratis Link-pakke, der lader dig se dashboardstatistik som kilometertal og brændstofrækkevidde fra din telefon, modtage advarsler og vedligeholdelsesmeddelelser på din telefon og sende destinationer fra din telefon til navigationssystemet i køretøjet.
HondaLink funktioner
Den avancerede Touring-trim tilbyder flere ekstra betalte HondaLink-pakkemuligheder, inklusive sikkerhedspakken, der automatisk kan forbinde dig med en live-agent, hvis en kollision opdages, og tilbyder forbedret vejhjælp til en pris på 89 USD om året efter det første år.
En fjernbetjeningspakke til en pris på 110 USD om året efter en tre-måneders prøveperiode tilbyder funktioner som fjernstart og -lås/oplåsning, geofencing og hastighedsadvarsler, der kan hjælpe med at holde styr på teenage-chauffører, sikkerhedsalarmadvarsler, stjålne køretøjslokaliseringsteknologi og mere. Endelig giver en Concierge-pakke til en pris af 0 om året efter en tre-måneders prøveperiode dig til en live-assistent, der kan udføre opgaver såsom at lave reservationer, finde nærliggende begivenheder og mere. Fjernpakkefunktionerne er også inkluderet i Concierge-pakken.
CarPlay
Ikke overraskende er Hondas CarPlay-implementering en kablet, hvilket er uheldigt i betragtning af, at virksomheden tilbyder praktisk trådløs Qi-opladning lige i midterlommen. Den forpassede mulighed gøres en smule mere frustrerende af det faktum, at en Plus/Max-størrelse iPhone med et Lightning-kabel, der stikker ud i bunden, bare er en lille smule for lang til at passe komfortabelt i midterlommen uden at sidde mærkeligt eller belaste kabel.
Det er dog ikke en deal-breaker, og det er dejligt, at du også har mulighed for at bruge USB-porten i rummet i midterkonsollen til CarPlay, enten at gemme din iPhone væk i det rum eller trække ledningen ud og bruge en kopholder, der er bekvemt formet. med en flad side til at rumme en telefon. De fleste andre producenter begrænser CarPlay til at arbejde over en enkelt USB-port, så jeg kan virkelig godt lide, at Honda har givet en mulighed her.
Hoved CarPlay-startskærm
CarPlay ser flot ud på den store 8-tommer skærm, selvom Display Audio mangler noget af den mere problemfri integration, jeg har set med andre infotainmentsystemer. CarPlay fylder hele skærmen, så du kan ikke se nogen information fra Hondas system samtidigt, medmindre du har konfigureret ting til at vise det andre steder, såsom navigationsanvisninger i heads-up eller førerdisplay.
Apple Maps i CarPlay
Det er nemt nok at hoppe ud af CarPlay ved hjælp af Display Audio-hardwareknapperne, som hurtigt kan tage dig til Hondas startskærm, Display Audio-navigationen eller lyddisplayet/-mulighederne. At komme tilbage til CarPlay fra Display Audio kan dog tage et par trin, afhængigt af hvordan du har tingene lagt ud, så jeg anbefaler at opsætte et af de vedvarende ikoner i den øverste stribe for at få dig tilbage til CarPlay med et enkelt tryk .
Spiller nu app i CarPlay
Hvis du for eksempel vil bruge Hondas navigation og CarPlays Apple Music-app, kan du styre nogle aspekter af CarPlay-musikafspilningen fra Display Audio-systemet, så når du først har fået dine melodier op at køre i CarPlay, kan du hoppe tilbage til Display Lyd og behøver ikke nødvendigvis at komme tilbage til CarPlay.
Stemmeassistent/Siri-knap i højre side af nederste venstre ratklynge
Siri stemmeinput til CarPlay fungerer på samme måde som de fleste andre producenters systemer, med et kort tryk på stemmeknappen på rattet, der bringer Hondas assistent op, og et langt tryk bringer Siri frem. Med undtagelse af sporknapperne og tune/scroll-knappen, der kan skifte mellem album- eller playlistespor i CarPlay-lydapps, kan ingen af de andre hardwareknapper i Display Audio-systemet bruges til at styre CarPlay. Det er dog ikke et problem, da stemmen og berøringsskærmen er meget nemme at bruge.
hvor ofte udgiver Apple en ny iphone
Afslutning
Hondas Display Audio-system byder på noget solid hardware med en 8-tommers berøringsskærm af høj kvalitet, der er godt placeret i toppen af midterstakken og minimerer både fingeraftryk og blænding. Inkluderingen af hardware-knapper og drejeknapper omkring skærmen hjælper helt sikkert med brugervenligheden, hvilket gør det nemt at hurtigt få adgang til populære funktioner og foretage almindelige justeringer efter følelse.
Softwaren er også ret solid og tilbyder en ren grænseflade, der kan tilpasses med fliser, der er nemme at finde. Jeg ville ønske, at navigationssystemet understøttede naturligt sproginput, men som det står, er stemmegrænsefladen ikke dårlig. Du kan bevæge dig ret hurtigt og intuitivt gennem de forskellige trin for at få rutevejledning til din destination. Jeg ville ønske, at skærmen med navigationssøgeresultater var lagt lidt bedre ud for at gøre det nemmere at identificere placeringsmuligheder med et øjeblik.
CarPlay ser godt ud på den store skærm, men jeg savner de widescreen-skærme, der tilbydes på nogle andre køretøjer, der lader dig se nogle af de indfødte infotainmentdata i en delt skærmvisning sammen med CarPlay. Alligevel gør Honda det rimeligt nemt at hoppe frem og tilbage mellem Display Audio og CarPlay, især hvis du konfigurerer et genvejsikon til CarPlay.
Honda har gjort et anstændigt stykke arbejde med at bringe CarPlay til de fleste Accord-købere, idet det kun er udeladt af LX- og basishybridbeklædningen, da disse køretøjer tilbyder mindre infotainmentsystemer uden berøringsskærm. Forhåbentlig varer det ikke for meget længere, før det mere fuldt udstyrede Display Audio-system bliver standardudstyr på tværs af udvalget. For de trim, der inkluderer Display Audio, opkræver Honda ikke ekstra for CarPlay-support.
2018 og 2019 Honda Accord modellerne i Sport trim, den laveste, der understøtter Display Audio og CarPlay, starter omkring .000, og du kan gå op til omkring .000 for Touring trim, selvom du kan presse prisen endnu en smule højere med diverse muligheder, især opgraderede 19-tommer hjuloptioner, der kan tilføje omkring .000 i forhold til standard 17-tommer hjul.
Relateret Roundup: CarPlay
Populære Indlæg