Subaru oplever stigende popularitet i USA og udvikler et stærkt omdømme baseret på at lægge vægt på sikkerhed, firehjulstræk og teknologi. Det nydesignede 2019 Subaru Forester er ingen undtagelse, der tilbyder standard-firehjulstræk, en mere rummelig kabine og ny DriverFocus-teknologi, der bruger ansigtsgenkendelse og overvågning til ikke kun at gemme dine forudindstillinger, men også advare dig, hvis den registrerer døsig eller distraheret kørsel.
Forester 2019 inkluderer Subarus STARLINK infotainmentsystem med standard CarPlay understøttelse, hvor modeller på lavere niveau kommer med en 6,5-tommer skærm, mens beklædning på højere niveau er opgraderet til en 8-tommer skærm.
Jeg har haft en chance for at tilbringe noget tid med en top-of-the-line 2019 Forester Touring i Horizon Blue Pearl, så læs videre for detaljer om, hvordan al teknologien kommer sammen til iPhone brugere.
STARLINK Infotainment
Subarus STARLINK Infotainment-systemer tilbyder al den funktionalitet, du kan forvente, startende med AM/FM-radio med HD-understøttelse, SiriusXM, USB- og Bluetooth-medieenhedsunderstøttelse, håndfri telefonforbindelse og en cd-afspiller. Alle trim inkluderer også understøttelse af CarPlay, Android Auto og app-integration med Pandora og Aha. De understøtter også cloud-apps som Yelp, iHeartRadio, Magellan, TomTom og mere.
Subarus STARLINK startskærm
Base-, Premium- og Sport-beklædningen kommer alle med en 6,5-tommer skærm, selvom Sport-beklædningen kan opgraderes til den større 8-tommer skærm. Limited trim får 8-tommer skærmstandard med en valgfri opgradering til indlejret navigation fra TomTom, mens Touring trim får 8-tommer skærm og navigationsstandard.
Indlejret TomTom-navigation
Subaru er gået all-in på skærme i Forester, hvor min Touring-model har tre separate skærme. Bortset fra den rummelige 8-tommer hovedskærm på midterstakken, er der også et 4,2-tommer digitalt display som en del af instrumentpanelet direkte foran føreren, som er standard på alle trim. Denne skærm kan tilpasses og er i stand til at vise en bred vifte af information fra et digitalt speedometer til hastighedsgrænseskilte til brændstofniveau til lydinformation og mere. Disse instrumentklyngeskærme bliver mere og mere almindelige, og det er rart at se, at det er inkluderet som standard på Forester.
Instrumentklynge
Det, der adskiller Forester yderligere fra mange andre biler, er det tredje display, der er placeret i et hus, der stikker ud fra instrumentbrættet øverst på midterstakken. Dette hus inkluderer også en række sensorer til funktioner som DriverFocus, som jeg vil tale om lidt senere, men den 6,3-tommer skærm, der er inkluderet her på højere trim, er en fantastisk tilføjelse.
To skærme, der viser lyd- og navigationsinformation
Mens det primære infotainmentdisplay overtages af CarPlay, indbygget navigation eller andre funktioner, kan det øverste display tilbyde et altid-tændt visning af andre systemer med en tæt vifte af information. Som standard viser den grundlæggende information som tid, udetemperatur og aktuelle klimastyringsindstillinger, men hoveddelen af displayet kan vise en af flere forskellige skærme baseret på brugerpræferencer.
Status for køretøjets sikkerhedssystemer
Dette display kan vise en oversigt over hvilke køretøjssikkerhedssystemer der er aktive, den aktuelle vejrudsigt, navigationsinformation, lydinformation, en større version af dine klimaindstillinger og mere. Det vil også intelligent ændre, hvad det viser baseret på, hvad der ellers foregår, såsom midlertidigt at vise navigationsinformation, når et sving kommer op.
Brændstoføkonomi skærm
Farveskærmen på 6,3 tommer er standard på Sport og højere trim og en mulighed på Premium trim, men ikke tilgængelig på basis trim. Basisbeklædningen og standardkonfigurationen af Premium-beklædningen inkluderer et mindre display, der giver mere grundlæggende information om køretøjet.
er iphone 12 en god telefon
Subaru har beholdt et komplet sæt af hardware-klimakontroller, selvom den eneste visuelle feedback på selve kontrollerne er statuslys for nogle af knapperne. Andre visuelle indikatorer som temperaturindstillinger og blæserhastighed vises på de andre skærme højere på midterstakken.
CarPlay
CarPlay, som kræver en kablet forbindelse som i de fleste køretøjer, er en fantastisk oplevelse på den store 8-tommer skærm. Den overtager hele skærmen, men det ekstra multifunktionsdisplay ovenfor giver dig stadig adgang til andre data fra køretøjet. Skærmen er lys og farverne er levende, og berøringsfølsomheden er fantastisk uden forsinkelse.
& zwnj; CarPlay & zwnj; startskærmen
Subaru inkluderer heldigvis en række hardwarekontroller under skærmen, så du vil være i stand til at foretage mange justeringer, hovedsageligt efter følelse.
CarPlay Skærmbilledet 'Spiller nu'
Store lydstyrke- og tune/scroll-knapper lader dig nemt foretage disse justeringer, mens dedikerede hardwareknapper til forskellige infotainmentfunktioner som radio, indbygget navigation og springning af lydspor lader dig hurtigt springe mellem funktionerne. En fremtrædende startknap bringer dig tilbage til Subarus hovedskærm, uanset hvor du er.
Apple Maps i & zwnj; CarPlay & zwnj;
Jeg kan virkelig godt lide den måde, hvorpå dual-screen opsætningen giver dig kommandoen over alt, der foregår i køretøjet på et øjeblik, og minimerer den tid, du har brug for til at fjerne dine øjne fra vejen. Apple Maps eller Google Maps, der kører i CarPlay kan overtage det store hoveddisplay, mens alle dine øvrige oplysninger inklusive CarPlay lydspor og albumnavne kan ses samtidigt på det øverste display.
Stemmekontrolknap er nederst til venstre i venstre klynge
Som sædvanlig er der en stemmestyringsknap på rattet, der lader dig tale med køretøjet eller syrien . Når CarPlay er aktiv, kan ratknappen kun aktivere Siri. Men når du er ude af CarPlay, kan du aktivere Siri med et langt tryk på knappen eller Subaru-systemet med et kort tryk.
Porte og tilslutningsmuligheder
Min Touring-beklædning kom med et antal USB-A-porte til tilslutning, inklusive et par foran ved siden af den lille opbevaringsbakke i bunden af midterstakken og to mere på bagsiden af midterkonsollen til bagsædepassagerer. Alle fire porte kan levere op til 2,1 ampere, så de vil være i stand til at oplade selv strømkrævende enheder som iPads ret hurtigt.
USB-porte foran og telefonopbevaringsbakke
Alle Forester-beklædninger inkluderer de forreste USB-porte, men basis- og premium-beklædningen på andet niveau kræver en 8-mulighed for at tilføje de bagerste. De resterende beklædninger inkluderer de bagerste porte som standardudstyr.
USB-porte på bagsiden af midterkonsollen
Alle undtagen Forester-trimningen tilbyder Wi-Fi-hotspot-support i bilen via LTE, hvilket kræver en separat plan gennem AT&T. Subaru tilbyder ikke en trådløs telefonoplader som hverken standard- eller ekstraudstyr på Forester.
DriverFocus
I de sidste par år har Subaru presset sin EyeSight-pakke af førerassistentteknologiske funktioner frem, som inkluderer adaptiv fartpilot, opbremsning før kollision, advarsler om vognbaneskift og svaj samt vognbaneassistent. Disse funktioner bliver stadig mere populære på tværs af bilproducenter, og det er fantastisk, at Subaru nu gør sin EyeSight-pakke til standard på tværs af alle Forester-trim.
Indledende registrering til DriverFocus
Subaru tager nu også tingene til næste niveau med DriverFocus, en funktion, der i øjeblikket kun er tilgængelig på det højeste niveau af Touring-trim som standardfunktion. DriverFocus bruger ansigtsgenkendelse og overvågning til at holde øje med dig, mens du kører. Hvis den registrerer døsig eller distraheret kørsel, vil den advare dig med en ringetone og en pop op-meddelelse på førerens display.
Mens nogle bilproducenter har fokuseret på at overvåge bilens bevægelser for at registrere døsig eller distraheret kørsel, uanset om den kører fra din vognbane eller foretager gentagne skarpe styrekorrektioner, forsøger Subaru at være endnu mere proaktiv ved faktisk at se for at se, om dine øjne er åbne og på vejen. Det lyder måske lidt Big Brother-agtigt, men din bil vil ikke anmelde dig til myndighederne eller registrere din adfærd, så det kan vise sig at være en fantastisk sikkerhedsfunktion, og du kan altid slukke for den.
Skærm med grønt ikon, der viser DriverFocus er aktiv
Subaru erkender, at systemet ikke er perfekt, og det kan generere nogle falske positiver, som jeg fandt i min test. En gang advarede bilen mig om at holde en pause, da den tilsyneladende troede, at mine øjne begyndte at hænge, men jeg tror, at jeg lige skelede lidt ind i en skarp sol. Et par andre gange advarede den mig om at holde øjnene på vejen, en gang da jeg havde en hånd op til mit ansigt, der gned det ene øje, og en gang da jeg var på en skarpt buet motorvejsafkørsel, da den åbenbart troede, at jeg kiggede væk fra vejen, da jeg i virkeligheden kiggede fremad langs kurven. Hurtige blikke ned eller til siden vil ikke udløse en advarsel, men hvis du har grund til at se et andet sted end nogenlunde lige frem i mere end et par sekunder, kan du få en advarsel.
Ansigtsgenkendelse lader Forester hilse på dig ved navn, når du går ind og husker dine foretrukne indstillinger
Som en bonus kan DriverFocus's ansigtssporingsteknologi også genkende dig, når du sætter dig ind i bilen, hilse på dig ved navn på skærmen og automatisk indstille dine foretrukne sæde- og spejlpositioner og klimakontrolmuligheder. Nogle biler foretager lignende justeringer ved at forbinde præferencer med en specifik nøglebrik, der bruges, men Subaru udnytter sin DriverFocus-teknologi til at gøre automatiske hukommelsesindstillinger endnu mere problemfrie.
Afslutning
Subaru byder på sit eget solide infotainmentsystem, og Forester tager det virkelig til næste niveau med opsætningen med dobbelt skærm i midterstakken. Sæt et lag på bekvemmeligheden ved CarPlay oven i det, og du har nogle fantastiske muligheder for underholdning, navigation og mere, alt sammen meget tilpasseligt.
Jeg satte pris på overfloden af kraftige USB-porte foran og bagpå, selvom telefonens lagerbakke foran var ret lille til min iPhone XS Max. Trådløs opladning ville være en god mulighed at have, så længe det fungerer godt, og prispræmien ikke er for høj, så forhåbentlig er det noget, Subaru vil tilføje i fremtiden. Andre producenter har været hit-eller-miss på denne funktion, men når det er gjort godt, er det en god mulighed at have.
Det 2019 Subaru Forester starter ved .295 plus destination, levering og andre gebyrer, hvor hvert successivt trimniveau tilføjer omkring .000 før det større spring til top-of-the-line Touring-modellen til .295. Jeg anbefaler, at du støder op til 8-tommers skærm, hvis du kan, da det er en fantastisk størrelse til hovedskærmen, men det vil skubbe dig op tæt på .000-niveauet på en Sport-trim med ekstraudstyrspakke.
Relateret Roundup: CarPlay
Populære Indlæg