Tilbage i januar annoncerede Toyota endelig support til CarPlay, og blev en af de sidste store bilproducenter, der understøtter Apples system til at få adgang til iPhone-apps gennem et køretøjs infotainmentsystem. Mazda, en af de andre store holdouts, annonceret lignende støtte sidste måned.
2019 Toyota Avalon og Corolla Hatchback
Ved sin meddelelse i januar afslørede Toyota, at den nydesignede Avalon sedan 2019 ville være den første Toyota-model, der inkluderer CarPlay-understøttelse, mens andre Toyota- og Lexus-modeller tilføjer støtte i fremtiden. Flere af disse følgekøretøjer er siden blevet annonceret, herunder 2019 Corolla Hatchback , 2019 RAV4 og 2019 Lexus UX . Andre 2019-modeller med Toyotas Entune 3.0 og Lexus Enform 2.0-systemer vil ligeledes få CarPlay-understøttelse.
Toyota inviterede mig til Del Mar, Californien, tidligere på måneden for at se en forhåndsvisning af både Avalon og Corolla Hatchback, og jeg fik brugt lidt tid på at prøve og snakke med Toyota-repræsentanter om ikke kun CarPlay, men andre funktioner i de nye køretøjer, der vil appellere til brugere af smartphone og smartwatch. Avalon og Corolla Hatchback repræsenterer virkelig modsatte ender af spektret med hensyn til markedsdemografi, så det er godt at se Toyota søger at omfavne funktionen for alle typer kunder.
2019 Toyota Avalon
2019 Avalon, der ankommer til forhandlere i USA i midten af maj, vil være den første mulighed for Toyota-fans til at drage fordel af CarPlay. Mens Avalon i vid udstrækning har henvendt sig til en ældre demografi med et konservativt sedandesign, er Toyota i gang med det nye femte generations design, som er blevet fuldstændig genopbygget fra bunden for at modernisere sedanen og appellere til ikke kun modellens traditionelle publikum, men også yngre kørere på udkig efter sportsligere præstationer og et mere aggressivt design.
2019 Toyota Avalon XSE Hybrid
Til det formål tilbyder Toyota den nye Avalon i fire kvaliteter, hvor XLE og Limited kvaliteterne tilbyder det opdaterede, men afbalancerede udseende, mens XSE og Touring kvaliteterne tilbyder et mere sporty design med en fed, mesh-mønstret frontgrill, større hjul og sorte accenter. Touring-modellen byder på nye Sport S- og Sport S+-køretilstande til dem, der ønsker en mere lydhør køreoplevelse, der lader dem mærke vejen mere og eventuelt forbedrer motorlyden.
Basispriserne for den nye Avalon starter ved .500 for XLE-modellen og stiger til .200 for Touring-modellen, med XLE, XSE og Limited kvaliteter, der alle er tilgængelige med muligheder for hybrid drivlinje til en præmie på kun .000.
Apple-fans vil finde en masse nye funktioner at kunne lide i 2019 Avalon, og de vil utvivlsomt finde vej til meget af resten af Toyota-serien, efterhånden som modellerne bliver opdateret. CarPlay-support er den store tilføjelse, og Toyota har gjort den til standard på tværs af alle fire Avalon-kvaliteter, hvilket er en forfriskende kontrast til nogle andre producenter, der begrænser det til specifikke kvaliteter eller pakker.
Jeg vil ikke gå i detaljer om CarPlay specifikt, da det i bund og grund er den samme oplevelse fra køretøj til køretøj, og mange brugere er allerede bekendt med det fra andre køretøjer, der er lanceret i løbet af de sidste par år.
hvornår kommer iphone 14 ud
2019 Avalon med CarPlay-startskærm
Det er tilstrækkeligt at sige, CarPlay bringer din iPhones grænseflade til dit dashboard, så du kan interagere med en række vigtige aktie- og tredjepartsapps til at håndtere lyd, navigation, telefonopkald, beskeder og mere. Ved at tilslutte din telefon til en USB-port i din bil, kan du få nem adgang til disse funktioner i en grænseflade, der er nem at bruge med stemmen eller berøring, mens du er på farten, og det hele er bundet til dit digitale liv allerede på din telefon.
2019 Avalon med Apple Maps via CarPlay
For så vidt angår CarPlay-detaljer, der er specifikke for Avalon, er sedanens 9-tommer berøringsskærm en fantastisk palette til CarPlay, med responsive berøringsfunktioner og en fantastisk skærmstørrelse, der gør det nemt at se og nå alt, mens du er på farten.
hvordan man zip-mappen på mac
Toyota har eftertænksomt overvejet designet her, hvor midterkonsollen flyder jævnt op i klimaanlægget og infotainmentsystemet, da den store skærm ser ud til at svæve i toppen af stakken. Hardwareknapper til venstre og højre for displayet giver dig adgang til visse grundlæggende funktioner ved fornemmelse, selvom dem på højre side er en ganske rækkevidde for føreren. Berøringsskærm og ratkontroller hjælper med at undgå behovet for at bruge knapperne.
2019 Avalon overordnede dashboard og centerstack layout
Avalon understøtter kun kablet CarPlay, med USB-porten til data og strøm placeret inde i midterkonsollens lagerrum. En aftagelig bakke, der sidder i toppen af konsolboksen under låget, er et godt sted at hvile din telefon, så du kan holde alt gemt væk.
Telefonen sidder i konsollen og er tilsluttet via USB, med to andre USB-opladningsporte synlige
Det er en ryddig løsning, men med Avalon, der også tilbyder trådløs Qi-opladning (standard på XSE, Limited og Touring og en mulighed på XLE som en del af en moonroof-pakke) i et ret rummeligt rum foran på konsollen, er det uheldigt, at trådløs CarPlay er ikke understøttet. Det ville virkelig være den ideelle løsning at kunne smide min telefon over på en trådløs opladningsplade, når jeg hopper ind i bilen og får CarPlay til at springe helt op uden at skulle tilslutte nogen kabler, men forhåbentlig går det ikke for mange år mere før det bliver til virkelighed.
Qi ladeplade i midterkonsollen
Jeg spurgte Toyota, hvorfor det tog så lang tid at tilføje CarPlay-support, og de fortalte mig, at de historisk set har været meget konservative med at tilføje disse typer funktioner, da de er forsigtige med at påvirke brugeroplevelsen negativt og er forpligtet til at indsamle betydelige data om ydeevne og andre overvejelser, før nye teknologier tages i brug. Brugerbeskyttelse har været et særligt problemområde, hvilket sandsynligvis er en væsentlig årsag til, at Toyota ikke udruller support til Android Auto sammen med CarPlay.
Bortset fra CarPlay er Toyota klart investeret i mere generelt at gøre tingene lettere for det stigende antal mobile enheder i vores liv. Ud over USB-opladning og dataport i konsollen, der lader dig tilslutte til CarPlay, er der fire andre 2.1A USB-porte, der kun kan oplades i Avalon - to mere i midterkonsollen og to på bagsiden af konsollen indeni. nem rækkevidde for bagsædepassagererne.
Et par 2.1A USB-opladningsporte på bagsiden af midterkonsollen
Overvejelser omfatter også enhedsopbevaring, hvor en af kopholderne i midterkonsollen tilbyder en flad bagvæg, der kan fungere som telefonholder, så længe din telefon ikke er for stor. En slids i det bageste nedfældelige armlæn fungerer også som et praktisk sted at opbevare en telefon eller en lille tablet til bagsædepassagererne.
Telefonopbevaring med Qi-opladningspude (på nogle kvaliteter) gemt foran på konsollen, kopholder også designet til at holde telefoner
Indbyggede smartphonefunktioner strækker sig også ud over CarPlay, hvor Toyota tilbyder en Remote Connect-app, der lader dig fjernstarte eller stoppe din bil, låse eller låse dine døre op, tjekke køretøjets status for åbne døre, vinduer eller bagagerum og se, hvor dit køretøj er. var sidst parkeret. Appen kunne bruge nogle designopdateringer og support til iPhone X, men den får jobbet gjort.
Remote Connect-hovedskærm, fjernstartbekræftelse og køretøjssøger
Appen understøtter også gæstechauffører, som giver dig mulighed for at opsætte forskellige kategorier af chauffører såsom venner, familie, betjente eller andre specifikke personer, og aktivere grænser for hastighed, udgangsforbud, samlede miles og kørselsradius/tid. Hvis køretøjet overskrider nogen af disse grænser, modtager du en meddelelse på din telefon.
Remote Connect køretøjsstatus og gæstechauffør-advarselsmuligheder
Remote Connect er ikke en ny funktion, men med 2019 Avalon vil den få Apple Watch og Android smartwatch-apps, der lader dig styre de mest basale kontroller som fjernstart og lås/lås op direkte fra dit håndled, svarende til de eksisterende funktioner tilgængelige via telefoner.
Remote Connect Apple Watch app
Remote Connect kræver Entune 3.0 Audio Plus-pakken (standard på XLE og XSE) eller Premium Audio-pakke (standard på Limited og Touring, valgfri på XLE og XSE), og kræver også et separat abonnement til en pris af /måned eller /år efter en gratis seks måneders prøveperiode. Det er uheldigt, at der er en separat abonnementsafgift for denne funktion, men Toyota er bestemt ikke den eneste producent, der opkræver ekstra for det.
En anden interessant funktion for smartphone- og tilsluttede hjemmebrugere er indbygget Alexa-understøttelse på tværs af alle Avalon-kvaliteter. Når du logger ind på din Amazon-konto, vil din Toyota blive knyttet til dit Alexa-hjem, hvilket betyder, at du vil være i stand til at udføre både bil-til-hjem- og hjem-til-bil-opgaver. For eksempel vil du være i stand til at bede Alexa om at tænde dit huslys fra din bil. Nogle Alexa-funktioner såsom indstilling af timere eller tænding af ovne vil ikke være tilgængelige fra bilen, men mange vil. Omvendt vil du være i stand til at stille Alexa spørgsmål om din bil inde fra dit hjem, sørge for at dørene er låst, kontrollere brændstofniveauet eller endda kontrollere, hvor bilen er parkeret.
Alexas in-car-kapaciteter kan også håndtere generelle forespørgsler, så du kan bede om detaljer såsom vejret. Alexa's muligheder kan også udvides med tredjepartsfærdigheder, så du for eksempel kan bestille pizza fra din bil kun med din stemme. Desværre kommer Alexa-understøttelsen i køretøjet først til iOS-brugere til efteråret, mens Android-brugere får den ved lanceringen. En anden begrænsning er, at Alexa i første omgang kun understøtter et enkelt køretøj ad gangen, da Toyota og Amazon stadig arbejder på, hvordan man lader brugere skelne mellem flere køretøjer.
En af grundene til, at brugerne har råbt på CarPlay-support, er utilfredshed med Toyotas eget Entune-system, som lader dig forbinde en smartphone til bilen via Bluetooth og få adgang til en række apps såsom Scout GPS Link fra Telenav, iHeartRadio og Pandora til musik, NPR, Yelp og mere. Entune 3.0, som debuterede på 2018 Camry og Sienna og er på vej ind i mere af Toyotas lineup for modelåret 2019, tilbyder en ny og forbedret platform, men har stadig modtaget lunkne anmeldelser fra brugere.
ipad air 10.9 vs ipad pro 11
2019 Avalon med Entune 3.0 startskærm
Tre forskellige niveauer af Entune 3.0 er tilgængelige, med stigende niveauer af hardwarekvalitet tilgængelig på Audio Plus- og Premium Audio-niveauerne. De to højere niveauer er også nødvendige for at understøtte funktioner som Remote Connect, Wi-Fi Connect for at udnytte en Verizon-dataforbindelse til at skabe et Wi-Fi-hotspot i din bil, og Safety Connect, som tilbyder nødhjælp og vejhjælp, automatisk kollisionsmeddelelser , og stjålne køretøjslokaliseringsfunktionalitet.
Scout Link GPS, som kommer med et tre-årigt abonnement inkluderet på Audio Plus og efterfølgende kræver et abonnement på ,99/år, er især blevet udskældt som klodset med en ret uvenlig grænseflade og forbindelsesproblemer mellem telefon og bil. Den indbyggede Dynamic Navigation, der er indbygget i Premium Audio-niveauet, er meget bedre (igen med et treårigt abonnement inkluderet og kræver derefter et gebyr på 9 plus forhandlerarbejde hvert andet år for opdateringer), men generelt kan Entune 3.0-apps ikke konkurrere med CarPlays design og brugervenlighed, samt bekvemmeligheden ved at få de mest afgørende apps fra din telefon til at dukke op på din bils skærm.
2019 Corolla Hatchback
Jeg vil ikke gå så meget i detaljer om Corolla Hatchback, da Toyota ikke er helt klar til at frigive alle detaljer om bilen forud for dens sommerudgivelse, men hvad jeg kan sige er, at in-vehicle tech tilbyder en meget lignende erfaring, med en lidt mindre 8-tommer touchskærm og CarPlay og Alexa understøtter standard i alle kvaliteter.
2019 Corolla Hatchback med CarPlay-startskærm
Tilgængeligheden af Remote Connect er lidt mere begrænset her, da den lavere SE-klasse (både manuel gearkasse og CVT-modeller) kun inkluderer grundlæggende Entune 3.0-standard, som ikke understøtter Remote Connect.
2019 Corolla Hatchback med Entune 3.0 startskærm
Audio Plus-pakken, der kræves til Remote Connect, er standard på avancerede XSE-modeller og en option på SE CVT-modellen. Det er slet ikke tilgængeligt på den manuelle SE-model. Audio Premium-pakken med indbygget navigation er en tilgængelig mulighed for XSE CVT-modellen. Toyota fortæller mig, at Apple Watch Remote Connect-support vil være tilgængelig som standard på XSE CVT-modellen og som en del af en Audio Plus og Blind Spot Monitor-opgraderingspakke på SE CVT-modellen.
hvordan man sletter åbne apps på iphone 11
2019 Corolla Hatchback med Apple Maps via CarPlay
Med Corolla Hatchback, der kommer ind til en meget billigere pris end Avalon, er der også et par ofre i forhold til tilslutningsmuligheder, med en enkelt 1,5A USB-port til tilslutning til infotainmentsystemet lidt akavet placeret under instrumentpanelet og en anden 2.1A port kun til opladning i midterkonsollen. Bagsædepassagerer har ikke deres egne dedikerede porte, der er let tilgængelige, og trådløs Qi-opladning er kun tilgængelig som ekstraudstyr på XSE CVT-modellen.
Alle Avalon- og Corolla Hatchback-modeller inkluderer også Wi-Fi Connect-funktioner, som gør din bil til et Wi-Fi-hotspot gennem Verizon. En gratis prøveperiode på seks måneder eller 2 GB data er inkluderet, hvorefter du skal tilføje bilen som en linje på en Verizon-plan.
Afslutning
Det er dejligt at se Toyota endelig komme ombord med CarPlay, da det er blevet noget, som mange brugere er kommet til at forvente i deres køretøjer med et stigende antal bilkøbere, der anser det for at være en 'must have'-funktion. At gøre CarPlay til standard på tværs af alle kvaliteter sikrer, at selv begynderbrugere vil have adgang uden at skulle betale for pakker eller højere modelkvaliteter, som de måske ikke nødvendigvis ønsker eller har brug for.
CarPlay sætter dine vigtigste telefonfunktioner lige ved hånden eller en stemmekommando væk, mens du sidder bag rattet, og med den standardiserede grænseflade får du en velkendt oplevelse, uanset hvilken slags bil du kører. Men hvad der omgiver og forstærker CarPlay-grænsefladen er bestemt forskelligt fra producent til producent, og det er godt at se Toyota omfavne funktioner som Remote Connect med Apple Watch-support, Qi-opladning af trådløse enheder, Alexa-forbindelse og Wi-Fi-hotspot-tjenester.
Ikke alle de ekstra funktioner er perfekte, og i nogle tilfælde kunne app-design bruge noget arbejde, men det er ret typisk for bilproducenter og en stor grund til, at brugere har råbt så længe efter CarPlay i første omgang.
Og desværre kommer nogle af disse funktioner med ekstra gebyrer, hvilket er forståeligt med produkter som Wi-Fi-hotspot, hvor Verizon leverer løbende datatjenester til køretøjet, men noget mindre med Remote Connect. Der er helt sikkert en infrastrukturomkostning forbundet med at håndtere kommunikation til og fra bilen, men den burde være ret minimal, og det ville være rart, hvis den kunne indbygges i prisen på køretøjet i stedet for under en abonnementsplan, der sandsynligvis inkluderer store fortjenstmargener.
Overordnet set er de nye teknologiske funktioner, der kommer til Toyotas sortiment, velkomne tilføjelser, som mange Apple-fans vil kunne drage fordel af, og de burde være med til at styrke Toyotas tiltrækningskraft, når nutidens teknologisk forbundne forbrugere sammenligner deres næste køretøjer.
Relateret Roundup: CarPlay
Populære Indlæg