Hands-on med trådløs CarPlay på Porsche Macan S

Fem år efter lanceringen af CarPlay , er der stadig meget få bilproducenter, der understøtter Apples in-car platform trådløst. Den største fordel ved trådløs ‌CarPlay‌ er en næsten problemfri oplevelse af at have meget af din telefons kernefunktionalitet tilgængelig kun en fingerspids eller stemmekommando væk på din bils infotainmentsystem, mens din telefon forbliver i lommen.

Indtil videre har trådløs ‌CarPlay‌ support er stort set begrænset til nogle premium-mærker, og Porsche er et af de mærker, der for nylig udrullede support til det.

For at få en forsmag på den oplevelse inviterede Porsche mig ned til Atlanta for en dag for at tage et kig på, hvor trådløst ‌CarPlay‌ arbejder hånd i hånd med det native infotainmentsystem på 2019 Tiger S crossover . Jeg fik også brugt lidt tid bag rattet i Macan S på banen ved Porsche Experience Center og tjek Heritage Gallery, en hyppigt skiftende udstilling af nogle af de vigtigste og mest samlebiler i Porsches historie.

Porsche 914-udstilling i Heritage Gallery
Selvom Macan helt sikkert er en sjov crossover at køre, og jeg havde en fantastisk tid med at prøve den på banen og de andre elementer i Porsche Experience Center, var det primære formål med min tur at tjekke infotainmentsystemet og hvordan det fungerer med ‌CarPlay‌.

2019 Porsche Macan S i Mamba Green Metallic
Porsches infotainmentsystem er kendt som Porsche Communication Management (PCM), og som på de fleste biler er det omdrejningspunktet for meget af den teknologi, du skal interagere med regelmæssigt. Macan kommer med en 10,9-tommer widescreen infotainment-skærm, som giver mulighed for fantastisk integration mellem ‌CarPlay‌ og det flisebaserede PCM-system.

& zwnj; CarPlay & zwnj; startskærm integreret med PCM
Når aktiv, ‌CarPlay‌ overtager en betydelig del af skærmen, men en topstatuslinje, genvejslinje i venstre side og flere app-felter i højre side forbliver synlige til enhver tid, hvilket gør det nemt at administrere begge systemer samtidigt.

Waze i & zwnj; CarPlay & zwnj;
Alle startskærmsfliser på PCM kan konfigureres, så du kan tilpasse tingene, lige som du vil, og understøttelse af flere layouts gør det nemt at skifte mellem flisesæt.

hvordan ved jeg, hvornår mine airpods er opladet

Tilpasning af PCM-startskærmens layout
Macan byder på en relativt ren midterstabel domineret af widescreen-skærmen, med et praktisk sæt hardwareknapper og et par knapper, der heldigvis giver hurtig adgang til en række vigtige funktioner blot ved at føle.

Enkelheden af ​​midterstakken er gjort mulig på grund af Porsches beslutning om at flytte langt de fleste hardwarekontroller ned til midterkonsollen samlet omkring gearskiftet. Der er over 30 knapper og kontakter placeret nede på midterkonsollen, inklusive klimaanlæg, opvarmede/ventilerede sædekontroller og forskellige muligheder for køretilstand. Det er en overvældende oplevelse, når du første gang sætter dig i cockpittet, men du opdager hurtigt, at mange af de vigtige burde blive fortrolige at finde ved at føle, mens andre bliver brugt så sjældent, at deres placering ikke er et problem for daglig kørsel.

Macan midterkonsol
Med tilgængelig indbygget navigation, der er i stand til at overtage næsten hele widescreen-skærmen, får du helt sikkert et ekspansivt overblik over, hvad der er omkring dig. Displayet sidder lidt lavere på instrumentbrættet, end jeg foretrækker for synlighed, men jeg vil sige, at det er omtrent gennemsnitligt i denne henseende.

Widescreen indbygget navigation
De vedvarende top- og venstrestatus-/navigationsbjælker og hardwareknapperne gør det nemt at hoppe mellem funktionerne, selv mens du nyder en bred fuldskærmsoplevelse. Et lille digitalt display på førerens instrumentbræt kan også tjene som en konfigurerbar supplerende skærm til navigation for at gøre det nemmere at se retninger og andre køretøjsoplysninger som lyd, telefon, indstillinger og mere med et øjeblik.

Driver display
Mens ‌CarPlay‌ er tilgængelig på alle Macan-modeller, det er ikke en standardfunktion. ‌CarPlay‌ support er prissat til 0 som en selvstændig mulighed, eller den er tilgængelig som en del af flere premium-pakker.

2019 Macan tilbyder ikke trådløs opladning, men den nyligt lancerede 2020-model inkluderer det som en mulighed, hvilket giver mulighed for en endnu mere problemfri oplevelse. Den trådløse oplader er inkluderet i et valgfrit 0 smartphone rum placeret i midterkonsollen, hvor rummet også kan tjene som en antenneforstærker for forbedret signalstyrke.

Rum i midterkonsollen med USB-A-porte
Hvis du ikke vælger den trådløse oplader eller bare vil tilslutte din telefon, har du to tilgængelige USB-A-porte inde i midterkonsollen. Yderligere to USB-A-opladningsporte er placeret på bagsiden af ​​konsollen for at betjene passagererne bagpå.

Bagerste USB-porte og kontroller
Kablet ‌CarPlay‌ er tilgængelig på tværs af Porsche-serien, og virksomheden arbejder på at udrulle trådløs ‌CarPlay‌ på en række af dens modeller, efterhånden som infotainmentsystemerne bliver opdateret, og for modelåret 2020 vil Macan, Taycan Turbo/Turbo S og alle 911 Carrera-varianter tilbyde trådløs ‌CarPlay‌.

Et af de største vanskeligheder med ‌CarPlay‌ er ofte integration med et køretøjs indbyggede infotainmentsystem, da det kan være svært at skifte mellem de to systemer eller se, hvad der sker, mens du bruger det andet, men Porsche har gjort et godt stykke arbejde med at lave multitasking på tværs af PCM og ‌CarPlay‌ næsten sømløs. Widescreen-displayet giver masser af plads til at vise en ‌CarPlay‌ i traditionel størrelse. skærm, mens du stadig giver dig adgang til alle mulige menuer og informationsfelter fra PCM, alle synlige på samme tid.

For mig er dette den bedste måde at drage fordel af widescreen-skærme med ‌CarPlay‌, i stedet for at gå til en bred fuldskærms ‌CarPlay‌ grænseflade, der tvinger dig til at afslutte ‌CarPlay‌ for at få adgang til native infotainment-funktioner. På systemer som dette om både ‌CarPlay‌ og den native grænseflade er tilgængelig samtidigt, kan du nogle gange løbe ind i konflikter, hvor visse native funktioner som telefon og beskeder er utilgængelige, fordi de i øjeblikket håndteres af ‌CarPlay‌, men med den omfattende tilpasning af startskærmen, der er tilgængelig i PCM, er det nemt at konfigurere tingene på den måde, du vil.

Trådløs ‌CarPlay‌ er en ekstra bonus, der virkelig skal begynde at sive sig ned ud over en lille håndfuld luksusbilproducenter på dette tidspunkt. Til korte ture, hvor du ikke har brug for eller vil gider at tilslutte din telefon, er det super praktisk til ‌CarPlay‌ for blot at poppe op på instrumentbrættet, selv med din telefon stadig i lommen. Den voksende udbredelse af trådløs telefonopladning i køretøjer lader dig endda fylde din telefon op uden at skulle bekymre dig om kabler.

Den største ulempe ved alt dette er omkostningerne, og ‌CarPlay‌ kommer ikke ligefrem billigt på Macan. Som nævnt ovenfor, ‌CarPlay‌ er en 0 mulighed alene, eller den kommer som en del af nogle andre pakker. Og hvis du også vil have trådløs telefonopladning, er det endnu et betydeligt kontantudlæg, da det kommer med som med det antenneforstærkende smartphonerum. Det gør måske ikke den store forskel for købere af luksusbiler, der allerede afsætter en del kontanter til deres køb, men muligheden for at have din telefons funktioner og data bekvemt tilgængelige på din bils instrumentbræt er en sådan fordel, at jeg kun kan håbe vi ser en tendens i retning af ‌CarPlay‌ (og Android Auto) understøttes som standard på et stigende antal køretøjer.